【股市漁夫網上研討會】「當眾人遠離港股 竟出現 8 成勝率」( 2024 年 3 月 27 日)
港股危危乎? 未必！上週升穿 17000 點後回調，未能企穩。是否真的如市場般要遠離港股？漁夫系統顯示，港股長線市寛自 10 月起至今沒有再破底，2月中更升穿支持區，趨勢正面。而中線市寛亦已接近50% 強弱分界，反映港股趨勢轉好。再者，漁夫系統自 1 月出「破」訊號起計，有 80% 股票均錄得升幅，個別股票更達至 300%！
股市漁夫 3 月中所舉行之會員補習班，與會員探討多個潛力及指標性板塊，當中更提及多隻升幅達 25% 之突破股。本次研討會將會剖析港股之隱藏機會及指標性啓示。歡迎參加，名額有限，報名從速 !! 研討會詳情如下:
主題: 「當眾人遠離港股 竟出現 8 成勝率」
時間: 2024 年 3 月 27 日（星期三）香港時間晚上 21:00 - 22:30 (GMT+8)
地點: Zoom 網上形式進行
報名連結: https://insight.stockfisher.com.hk/2024Marwebinar
請勿錯過這個難得的機會。如有查詢， Whatsapp 91010168 與我們聯絡。期望到時見到大家，See you !
勝利瑞柏基金管理合伙人暨投資總監陳建良指，今年1月股市「窒息」，流動性不足，尤其係藍籌表現認真麻麻。依家流動性恢復返，公司多咗現金，派息及回購能力亦都高咗。對比2015至2016年，最大分別係地緣政治，當時冇咁複雜，美國總統奧巴馬(Barack Obama)同中國關係良好，加上內房危機影響財富效應，對A股及港股都有影響，係需時復原，依家全球利率亦比當時高，呢3個因素會壓低估值，令公司健康咗之餘，估值又冇之前咁高，所以呢段時間會有一啲股份進入復甦階段，而另一啲就會持續反覆，經濟層面會分化，所以個市唔會一面倒或全面上升。
https://youtu.be/vJturZUELO0?si=m1_XnQusl-DdIbc-【Now財經台】日本央行結束負利率政策，17年以來首次加息，不過，日圓及日債表現反高潮，日圓跌穿151，債息又顯著向下，係咪市場解讀為日央行實際上會繼續寬鬆？
「股市漁夫」創辦人莊志雄指，議息結果公布前，好多人諗住日央行會加息，或者已經結束超寬鬆貨幣政策，所以可能好多盤等緊Long Yen，但有時事情發生後，唔係跟住大衆意願去行，例如英偉達(Nvidia)峰會都有類似情況，股價喺峰會後升唔到，最重要日央行行長植田和男嘅言論，市場解讀為「鴿派地加息」，而Yen嘅反應顯示，市場質疑日央行嘅做法控唔控制到通脹，所以Yen就不升反跌。
Lewis續指，植田已講明會保留大量靈活性，保持寬鬆政策，亦表明冇緊急加息嘅必要，可能佢認為通脹會持續回落。市場反應方面，即使今次係萬眾期待，但今次加息仍然唔係全票通過，所以兩年期利率都見頂回落，10年期利率更誇張，知道日央行放棄孳息曲線控制(YCC)政策後，亦指會保留大量彈性，可以隨時再買長債，見到長債息回套返最近一半升幅，所以日圓有咁嘅反應係正常，因為日央行都講明會再買返債，似乎唔係正式結束超寬鬆貨幣政策。
於「美股貴港股廢」「港股已死」「金融中心遺址」等已深入民心既今日，講親港股幾乎都犯了原罪一樣。然而，投資從來不應該「口號化」「情緒化」。亦可能唔太多人知道，恆指服務公司有篇制一個「恆生航運指數」，成立日比科指更早。下圖可見，相關指數自成立以來，遠遠拋離新聞報價機日日報既恆指國指科指，有乜成份股自己可以查下。而成份股走勢迴異，有一沉不起，亦有龍精虎猛步步高。背後有何因素推動？中國作為世界工廠、原材料與能源入口大國，你可以唔喜歡港股，但全球性投資者，好似並無當佢隱形，只係投資緊大家平常無睇開既野。
網購按個鈕輕鬆簡單，但輕按一下，不論原材料與貨品物流，則以驚人速度在背後發生。全球貿易超過95%來自海路運輸物流，出現任何瓶頸的話，全球貿易敢說即時停頓，連全球最多輪船登記既巴拿馬總統有交情，可能都無乜用。 同樣貿易稍降亦即可令航運業飛墮，屬極敏感週期性行業。全球航運業近年經歷幾次運費高升急挫，包括Covid全球物流緊張，去全球化供應鏈變陣、與地緣緊張導致繞道。運費其實遠未到頂，但過去一年多，不少航運股的升幅已不低於「納指七壯士」。本課程會探討集裝箱、乾散貨及運油運氣輪公司板塊的新局勢與投資前景，分析不同公司特色，探討當中機會與風險，並可獲得CPT證書。
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1. 海路運輸行業介紹：超週期性板塊
2. （去）全球化、金融海嘯、歐債危機、Covid地緣政治對航運業的影響
3. 四大影響海路運輸行業之大趨勢
4. 貨櫃運輸行業 - 航線、供需狀態、船舶類型、運費、航運聯盟，歷史與最新形勢
5. 貨櫃運輸行業公司投資機會與風險分析
6. 乾散貨運輸行業 – 運輸航線、供需狀態、船舶類型與運費，歷史與最新形勢
7. 新興市場與商品於乾散貨航運的重要性
8. 乾散貨行業公司投資機會與風險分析
9. 油輪業能源與化工運輸 - 航線、供需狀態、船舶類型與運費，歷史與最新形勢
10. 油輪公司投資機會與風險分析
預期於2024年4月1日晚上7時後陸續上線
海路航運物流 板塊投資課程 (KLDP10)
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單課報名：原價$1298，2024年3月24日午夜前網上報名，漁夫訂戶只需$548，節省$750，非股市漁夫訂戶，用優惠碼"shipping"，以75折價格訂購。
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(課程內容或題目，或會於篇製過程中作增删修改，以達更佳學習效果)
#航運板塊 #漁夫講堂 #金融小說
【Now財經台】京東集團(09618)日前公布去年第4季業績，全年收入按年增長約4%，經調整純利升約10%至84億人仔。雖然經調整淨利率按年升10個基點，但已經低至2.7%，野村證券亦警告，京東今年利潤率或受壓，原因是京東自去年中起加大投資，例如增加補貼及降低免運費的門檻。
京東一直面對阿里巴巴(09988)、拼多多等同業競爭，勝利瑞柏基金管理合伙人暨投資總監陳建良表示，呢份業績側面反映內地嘅內捲情況已蔓延到網購行業，又指內地電商市場已進入全面競爭狀況。佢認為，內捲係未來大趨勢，因為內地政府樂見電商業界內有一定競爭，當各電商平台打價格戰吸客，普羅大眾可以從中受益，用更低廉嘅價格買到商品，提升整體生活水平。
KL續指，嗶哩嗶哩(09626)亦面對同樣情況…
「股市漁夫」創辦人莊志雄指，美國上周出咗消費信心等數據後，由於表現普遍差過預期，如果「花旗經濟驚喜指數」升就代表經濟數據好過預期，相反，指數向下就反映整體數據差過預期，由於去年第4季數據差過預期，市場認為通脹有機會回落，所以就炒減息，但到今年數據好過預期，尤其2月嘅通脹數據，市場就唔再炒「金髮女孩經濟」，似乎係一個唔錯嘅局面，但2月中之後經濟數據又轉差，有可能市場再炒減息推高個市，但要留意未來一至兩周出爐嘅數據，因為...
https://finance.now.com/analysis/post.php?id=848529&type=338
https://finance.now.com/analysis/post.php?id=848530&type=338【Now財經台】美股去年第4季開始炒減息，今年就炒「金髮女孩經濟」(Goldilocks Economy)，即經濟穩定增長、低失業率、通脹溫和受控，令美股不斷破頂，不過，美國近期多項經濟數據表現麻麻，「花旗經濟驚喜指數」亦再度回落，係咪因為市場又炒返減息，帶動金價衝高？
「股市漁夫」創辦人莊志雄指，美國上周出咗消費信心等數據後，由於表現普遍差過預期，如果「花旗經濟驚喜指數」升就代表經濟數據好過預期，相反，指數向下就反映整體數據差過預期，由於去年第4季數據差過預期，市場認為通脹有機會回落，所以就炒減息，但到今年數據好過預期，尤其2月嘅通脹數據，市場就唔再炒「金髮女孩經濟」，似乎係一個唔錯嘅局面，但2月中之後經濟數據又轉差，有可能市場再炒減息推高個市，但要留意未來一至兩周出爐嘅數據，因為...
